中新网北京11月30日电 (记者 杜燕)便道上的停车桩“卸”去了长期占据便道的私家车，形成慢行优先的“静稳街区”；以红楼公共藏书楼为首的建筑群“卸”下曾经的灰浆，传统四合院建筑风格、民国时期、建国后各个时期的建筑纷纷亮出本来面目……实施“卸妆术”后的北京市西安门大街改造提升全部完成。曾经的皇城主干道，如今成为开放的城市建筑博物馆。

　　交通“顽疾”被根治

　　东起府右街、西至西四南大街，全长800米的西安门大街，曾是连接皇城内外的重要通道。如今，它又成为展示北京核心区古都风貌的重要街道。

　　改造提升前，这里一直被两头堵的交通问题困扰着。在今年四月，对西安门大街启动的“卸妆”改造中，首先对准了交通堵点。

　　北京市西城区创新工作机制，落实《北京市街道办事处条例》，率先以属地街道牵头，指挥部统筹协调，吹哨召集区城管委、交通支队、规自分局、商务局等24家单位共同研究解决问题。通过定期调度和协同行动，对交通流量、非机动车秩序、停车资源和居民停车需求进行调查摸排，从停车位梳理、共享单车入栏结算及阻车设施优化三个方面，加强交通治理和设施优化，让西安门大街静下来。

　　如今，大街两侧便道上重新梳理出183个挡车桩、香槟色的栏杆划分出了机动车和非机动车界限、针对共享单车的电子围栏也已各就各位。杂乱无序的车辆被“卸”了下去。西安门大街已经形成慢行优先的“静稳街区”。

　　曾经的皇城主干道——北京市西安门大街改造提升全部完成，成为开放的城市建筑博物馆。　杜燕 摄

　　历史建筑风貌露“原样”

　　西安门大街从元代始建，每个时期都有历史痕迹留下。为了让每个时期的历史痕迹重现，此次提升针对相应的建筑风貌实施“卸妆”。

　　“我们就是要以真实性、完整性为原则，在对现状肌理实施最小化扰动的基础上，抓住红楼电影院、美廉美超市等重要节点，对沿街建筑立面按照保留、改善、整饰的类别实施‘微修缮、微改善、微更新’。”西安门大街改造的总设计师北京建筑大学教授丁奇说。

　　据丁奇介绍，在实施建筑风貌“卸妆”的83个点位中，除了4处保护修缮点位和2处更新点位之外，“微修缮、微改善、微更新”比例约占93%。

　　像位于西四路口的红楼公共藏书楼，曾是北京市第一家宽荧幕立体影院、第一家“无障碍影院”。“藏书楼原来的灰墙面都是喷涂过的，掩盖了建筑原有的墙面肌理。”丁奇说，对其精细打磨，去掉了表面灰浆，露出建筑本真风貌。经过一个多月的打磨，400多平方米的墙面露出了旧有的红砖墙。仔细观察，红砖砖面依稀可见具有时代感的标语、口号字样。

　　再如西安门大街141号的一处清末风格的小院露出了曾经的券门。这座砖雕门楼的匾额出自大书法家沈尹默先生的手笔，露出真容的斑驳砖拱券仿佛在诉说着世纪的沧桑变迁。

　　什刹海街道办事处相关负责人称，就这样，沿街的传统四合院建筑风格、民国时期、建国后各个时期的建筑纷纷亮出本来面目，走在西安门大街上，就像踏进一座开放的城市建筑博物馆。

　　提升业态保障民生

　　在把街区静下来、慢下来的同时，西安大街的提升没有忘记要满足老百姓的基本民生需求。针对沿街八成以上门店为区属企业产，由北京市西城区商务局、国资委牵头，召集相关区属企业，建立企业副总负责、专员驻点联络的工作机制，明确“关停一批、合并一批、调整一批、转型一批、保留提升一批”五个一批思路，围绕控规推进“五个一批”分类调整，将街区治理提升与功能业态提升有机结合。

　　速8酒店，原有13个小门店，环境杂乱不堪。此次提升，推动其向精品化转型，将13个小门店调整为以文化为主题的2个商业业态。

　　“下一步还要进一步研究街区业态准入和退出标准，建立长效管控机制。”西城区商务局四级调研员邵自军表示。

　　此外，西安门大街基础设施优化以“小改变、大影响”为原则进行精细化设计、节约成本，做到修补为主、更新利用、精准减杆，减少各类交通标示立柱24根，减杆率19.8%。合理利用整治实施后的公共空间，见缝插绿，增加7处绿地面积约406平米，提升街区活力等。(完)